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RAID DALLE ALPI ALL’ETNA 2003


UN SOGNO CHE DIVENTA REALTA'
Chi non sogna un piccolo e comodo aeroplano sportivo,agile, facile da pilotare, con una eccellente visibilità, con un'alta velocità di crociera, con un prezzo abbordabile e con bassi costi di manutenzione ?
Con il CT2K della Flight Design, questo sogno diventa realtà.
Grazie alla stretta collaborazione con i nostri collaboratori e piloti, il CT continua a svilupparsi e a migliorarsi. Il CT2K è stato progettato per essere in regola con tutte le diverse normative dei vari paesi, e adesso ha un peso inferiore, una potenza maggiore e prestazioni più elevate con una capacità di carico ulteriormente migliorata. Ora il CT2K può essere utilizzato in una più ampia gamma di applicazioni, per scuola di volo come anche per un uso quotidiano. Inoltre il CT2K è molto più stabile e facile da pilotare mentre la qualità della lavorazione e l' affidabilità hanno raggiunto un nuovo livello di eccellenza.
Il CT2K è stato costruito per il futuro. Il design dell' ala e dell' aereo sono stati concepiti e testati per un peso al decollo di 600Kg, in questo modo il CT2K è conforme a tutti i diversi criteri di immatricolazione dei vari paesi. In questo aereo vi sentirete subito a Vostro agio.

SICUREZZA

Il CT2K è stato progettato da ingegneri tedeschi ed è stato costruito e testato con i controlli di qualità più all'avanguardia. Tutti i materiali utilizzati per la costruzione del CT2K corrispondono allo standard DIN o alle norme di volo. IL CT2K è stato controllato e riconosciuto dalle diverse autorità aeronautiche di molti paesi. Oltre ai controlli di qualità durante la produzione, ogni CT2K passa attraverso due ispezioni indipendenti del controllo finale di qualità prima di essere consegnato al cliente.
In dodici mesi di prove intensive di volo, il CT2K viene testato in tutti i suoi componenti. Inoltre dopo aver fatto 76 tests di rotazione e tests pratici di vibrazione, il CT2K ha passato tutti i test a terra i quali includono anche il test di flessibilità dell' ala ( il quale di solito è richiesto solo per i voli di linea).