RAID DALLE ALPI ALL’ETNA 2003

Come vedi il CT2K sicuro, comodo, confortevole, spazioso, è racchiuso nei tempi delle macchine più veloci nei primi 16 minuti dopo 5 ore di gara e 1.171,4 km, battendo anche il Fascination considerato uno dei più veloci aerei d’Europa della categoria e arrivando dietro di un soffio all’ Evolution che ha un costo ben più rilevante ed è un prototipo prefigurazione di un nuovo aereo 4 posti non appartenente alla categoria ultraleggero.

Tutti gli aerei concorrenti hanno carrello retrattile ed elica a passo variabile ad esclusione del CT2K che aveva carrello fisso ed elica a passo fisso con un motore vecchio di 3 anni senza gli ultimi aggiornamenti aerodinamici che lo rendono inferiore di 8/10 km/h rispetto alla versione che stiamo consegnando ai nostri clienti. Le altre macchine erano tutte dotate di serbatoi supplementari alcuni con pompa manuale per avere l’autonomia necessaria tra Valdichiana e l’arrivo a Paternò ( Catania) dopo circa 800 km.
Il mio CT2K era rigorosamente di serie con 130 l di carburante e siamo arrivati con oltre 55 l di carburante. Non abbiamo mai avuto problemi di temperatura né di olio né di acqua a differenza degli altri nostri concorrenti che hanno dovuto combattere con questi problemi per la caldissima giornata.
Un Fascination con motore 914 si è dovuto ritirare per questi motivi.

Poiché il tempo complessivo del CT2K è stato di 5 h 16’ 23” in cui è inclusa anche la sosta obbligatoria di 12’ dal momento dell’ atterraggio in Val di Chiana al ridecollo, il tempo effettivo di volo è di 5h e 4’ e quindi sulla distanza otrodomica di 1.171 km è stata realizzata una media di 231,11 km/h. Nel tratto Biella-Valdichiana ( partenza da Biella alle 5,54 am e arrivo a Valdichiana alle 7,30) la media realizzata dal CT2K è stata di 243,29 Km/h.

Scorrendo l’ordine di arrivo si vedono a distanza ragguardevole molti aerei (P92, Virus, Eurostar ecc) che vengono venduti promettendo prestazioni mirabolanti e che invece in gara le loro prestazioni risultano nettamente ridimensionate. Non bisogna dimenticare che il CT2K è venduto con peso, velocità di stallo perfettamente regolari ed è in grado di decollare e atterrare in spazi ridottissimi ed è anche un eccellente trainatore di alianti.